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扭矩的計算公式： P = T * n / 9550 ; T = 9550P / n P 功率,千瓦,kw; T 扭矩,牛米,Nm; n 轉(zhuǎn)速,每分鐘轉(zhuǎn)數(shù),r / min。 9550是常數(shù)。
一. 基本概念
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。
二. 發(fā)動機(jī)扭矩扭矩的計算公式： P = T * n / 9550 ; T = 9550P / n P 功率,千瓦,kw; T 扭矩,牛米,Nm; n 轉(zhuǎn)速,每分鐘轉(zhuǎn)數(shù),r / min。 9550是常數(shù)。
一. 基本概念
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。
二. 發(fā)動機(jī)扭矩
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區(qū)行駛時，扭矩越高汽車運行的反應(yīng)便越好。以同類型發(fā)動機(jī)轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。
發(fā)動機(jī)的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一樣，一般在說明發(fā)動機(jī)最大輸出扭矩的同時也標(biāo)出每分鐘轉(zhuǎn)速(r/min)。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。
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相關(guān)問題全部
廣告扭矩有哪家好公司推薦?
好不好，誰更好的問題是見仁見智的。一般都是要把機(jī)構(gòu)的資質(zhì)、行業(yè)經(jīng)驗、外部資源、成功案例情況等綜合來評估和考量。是需要從當(dāng)前自己關(guān)心的方面去衡量，不是一句話兩句話能說完的。以上回答如果還覺得不夠詳細(xì),可以來咨詢下北京世通科創(chuàng)技術(shù)有限公司。北京世通科創(chuàng)技術(shù)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)密度計、濃度計、在線粘度計、扭矩傳感器為主導(dǎo)的高科技企業(yè)，引進(jìn)了德國的技術(shù)及生產(chǎn)檢測試驗設(shè)備，建立了完備的生產(chǎn)質(zhì)量過程控制管理體系，歡迎來電咨詢。
10 2019-11-14
扭矩的計算公式是什么？
扭矩的計算公式： P = T * n / 9550 ; T = 9550P / n P 功率,千瓦,kw; T 扭矩,牛米,Nm; n 轉(zhuǎn)速,每分鐘轉(zhuǎn)數(shù),r / min。 9550是常數(shù)。 一. 基本概念 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。 二. 發(fā)動機(jī)扭矩 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區(qū)行駛時，扭矩越高汽車運行的反應(yīng)便越好。以同類型發(fā)動機(jī)轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。 發(fā)動機(jī)的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一樣，一般在說明發(fā)動機(jī)最大輸出扭矩的同時也標(biāo)出每分鐘轉(zhuǎn)速(r/min)。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。
5 瀏覽2318 2018-07-05
扭矩的計算公式
你好好理解下：
3 瀏覽481 2018-04-09
扭矩計算公式
電動機(jī)扭距計算
電機(jī)的“扭矩”，單位是 Nm（牛米）
計算公式是 T=9549 * P / n 。
P是電機(jī)的額定（輸出）功率單位是千瓦（KW）
分母 是額定轉(zhuǎn)速 n 單位是轉(zhuǎn)每分 (r/min)
P和 n可從 電機(jī)銘牌中直接查到。
3 瀏覽2236 2016-01-11
扭矩計算公式是什么？
把機(jī)械手看成是細(xì)桿.那么它的轉(zhuǎn)動慣量I=1/3 * m * L^2 =40 kg*m^2 .
轉(zhuǎn)速最高45r/m，這里條件不足，勻速時扭矩是比較小的，要算加速度。
假設(shè)要1s內(nèi)從0加速到45r/m=3/4 r/s,再換算是弧度制就是3/4*2π rad/s ,那么它的加速度就是1.5π rad/s^2
根據(jù)τ=Iα,扭矩=轉(zhuǎn)動慣量*角加速度,得所需的扭矩為40*1.5π=188.4 Nm
最后減速比，傳動效率,電機(jī)在什么轉(zhuǎn)速下扭矩有效等綜合因素自己估算,則可以根據(jù)扭矩來選用伺服電機(jī).
瀏覽776 2018-03-03
力矩的計算公式是？
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區(qū)行駛時，扭矩越高汽車運行的反應(yīng)便越好。以同類型發(fā)動機(jī)轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。
發(fā)動機(jī)的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一樣，一般在說明發(fā)動機(jī)最大輸出扭矩的同時也標(biāo)出每分鐘轉(zhuǎn)速(r/min)。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。
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扭矩計算公式
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電機(jī)的“扭矩”，單位是 Nm（牛米）
計算公式是 T=9549 * P / n 。
P是電機(jī)的額定（輸出）功率單位是千瓦（KW）
分母 是額定轉(zhuǎn)速 n 單位是轉(zhuǎn)每分 (r/min)
P和 n可從 電機(jī)銘牌中直接查到。
3 瀏覽2236 2016-01-11
扭矩計算公式是什么？
把機(jī)械手看成是細(xì)桿.那么它的轉(zhuǎn)動慣量I=1/3 * m * L^2 =40 kg*m^2 .
轉(zhuǎn)速最高45r/m，這里條件不足，勻速時扭矩是比較小的，要算加速度。
假設(shè)要1s內(nèi)從0加速到45r/m=3/4 r/s,再換算是弧度制就是3/4*2π rad/s ,那么它的加速度就是1.5π rad/s^2
根據(jù)τ=Iα,扭矩=轉(zhuǎn)動慣量*角加速度,得所需的扭矩為40*1.5π=188.4 Nm
最后減速比，傳動效率,電機(jī)在什么轉(zhuǎn)速下扭矩有效等綜合因素自己估算,則可以根據(jù)扭矩來選用伺服電機(jī).
電機(jī)輸出力矩T=9550P/N，P是電機(jī)功率（kw)，N是電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min)。電機(jī)輸出的力F=T/R, R是軸的半徑（m）
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